Liên hệ với chúng tôi

Công ty TNHH một thành viên nhóm Sơn Đông Hoa hạ

Địa chỉ công ty: Huaxia Road, Weihai, tỉnh Sơn Đông

Tel:0086 – 0631 – 5991999

Fax: 0086-0631 – 5999076

Điện thoại di động: 13573745628

Zip Code: 264205

Manger: Frankchao

Email:whdaisuo@hotmail.com

Cấu trúc của hệ thống chuyển đổi tần số Tời

- Jun 30, 2017 -

Kéo hệ thống kiểm soát tần số chủ yếu là do các biến tần, đột quỵ kiểm soát, kiểm soát hoạt động, năng lượng tiêu thụ phanh và phanh phanh và các thành phần khác. Kiểm soát cơn đột quỵ chủ yếu được thực hiện trên Palăng và hạ thấp của nâng bằng máy. Kiểm soát cơn đột quỵ chủ yếu mang trên bộ điều khiển chính xác đột quỵ để Palăng, dừng lại và phanh của Palăng. Kiểm soát hoạt động chủ yếu là hoàn tất các Palăng, bắt đầu, khẩn cấp phanh và các hoạt động kiểm soát; năng lượng tiêu thụ dầu phanh và phanh phanh để đạt được điều khiển Thang máy chính.

Kiểm soát cơn đột quỵ được kiểm soát theo vị trí nâng các Palăng (đột quỵ range). Bộ điều khiển đột quỵ chuyển đổi vị trí đột quỵ vào một tín hiệu chuyển đổi, và thực hiện kiểm soát tốc độ đa biến tần, bãi đậu xe phanh và điều khiển điều khiển thông qua kiểm soát thiết bị đầu cuối của các biến tần. Kiểm soát cơn đột quỵ có thể là một cách tốt để ngăn chặn Palăng trên cuộn, xả, derailment và tái đầu tư và tai nạn khác, đặc biệt là cho các góc và ngã ba trục nghiêng đặc biệt.

Kiểm soát hoạt động chủ yếu là thực hiện sự kiểm soát của Palăng bắt đầu, rơi xuống đầu, phanh phanh khẩn cấp. "Nâng bắt đầu" hoạt động điều khiển biến tần để chạy bình thường và quá trình nâng được điều khiển bởi kiểm soát cơn đột quỵ nâng của bộ điều khiển đột quỵ; "thả bắt đầu" hoạt động kiểm soát tần số chuyển đổi đảo ngược quá trình phanh được điều khiển bởi nét giảm dần của bộ điều khiển đi du lịch. Các điều khiển hoạt động "phanh khẩn cấp" dừng lại biến tần và phanh phanh tại thời điểm bất thường.

Palăng là một trong các thiết bị chính của mỏ than, Hệ thống phanh là trực tiếp liên quan đến việc vận hành an toàn Palăng. Nhưng hệ thống phanh trong nước hiện tại trên hệ thống phanh của đo lường và đo lường thời gian trống du lịch đã không được nêu ra đạt mức độ tiêu chuẩn hóa và định lượng, bảo dưỡng hệ thống phanh một cách thường xuyên, do đó, có hai vấn đề:

A. thường có thể không xác định xem trạng thái làm việc bình thường của phanh, phanh mô-men xoắn và thời gian trống trong các yêu cầu quy định, vì vậy, chắc chắn sẽ làm cho phanh với công việc ẩn;

B. kiểm tra trực quan hiện có và hệ thống bảo trì định kỳ có thể chỉ làm cho chẩn đoán và sửa chữa thiệt hại bên ngoài để các bộ phận và nội bộ thiệt hại và mệt mỏi do các bộ phận như mùa xuân đĩa của đối tượng phanh không thể được thực hiện trong thời gian các chẩn đoán và sửa chữa. Những vụ tai nạn Thang máy kết quả đã xảy ra trong nước. Vì vậy, nó là cần thiết để theo dõi trạng thái làm việc của hệ thống Thang máy trên mạng và lỗi chẩn đoán để bảo đảm hoạt động an toàn của Palăng.


Các tin liên quan

sản phẩm liên quan